An de leschte Joren ass et ëmmer nach ëmmer mat Feier vun Elektroautoen op zwee Rieder ze rechnen, besonnesch bei héijen Temperaturen am Summer, wou elektresch Feier liicht spontan entsteet!
Laut dem nationale Feier- a Rettungsteam aus dem Joer 2021, dat Donnéeë vun der Police a vum Feierbüro vum Ministère fir Noutsituatiounen publizéiert huet, goufen am ganze Land bal 18.000 Bränn gemellt, déi duerch Elektroautoen mat zwee Rieder an hir Batterieausfäll verursaacht goufen, bei deenen 57 Leit ëm d'Liewe koumen. No Berichter gouf et an nëmmen engem hallwe Joer 2022 26 Bränn vun Elektroautoen mat zwee Rieder zu Yantai.
Wat verursaacht sou dacks Feier an Elektroautoen op zwee Rieder?
De Grond fir d'spontan Verbrennung vun zweeriedege Gefierer ass den thermesche Runaway vu Lithiumbatterien. De sougenannte thermesche Runaway ass eng Kettenreaktioun, déi duerch verschidde Grënn ausgeléist gëtt, an d'Hëtzt kann d'Batterietemperatur ëm Dausende vu Grad eropsetzen, wat zu enger spontaner Verbrennung féiert. Iwwerluedung, Lächerung, héijer Temperatur, Kuerzschluss, externen Schued an aner Grënn kënnen d'Batterie vun zweeriedege Gefierer liicht zu engem thermesche Runaway féieren.
Wéi een thermesch Ausrutscher effektiv verhënnert
D'Ursaach fir thermesch Ausrutscher ass villfälteg, dofir sollten eng Rei präventiv Moossname getraff ginn, fir d'Optriede vun thermescher Ausrutscher ze vermeiden.
Déi Haaptursaach vun engem thermesche Runaway ass "Hëtzt", fir sécherzestellen, datt d'Batterie op enger raisonnabeler Temperatur leeft, fir effektiv den Optriede vun engem thermesche Runaway ze verhënneren. Wann awer am Summer héich Temperaturen hunn, ass "Hëtzt" onvermeidbar, an dann muss een vun der Batterie aus ufänken, fir datt Lithium-Ionen-Batterien eng besser Hëtztbeständegkeet an Hëtztofleedungsleistung hunn.
Als éischt mussen d'Konsumenten op déi entspriechend Charakteristike vu Lithiumbatterien oppassen, wa se Elektroautoen mat zwee Rieder kafen, an ob dat internt Material vun der Batteriezell eng gutt Temperaturbeständegkeet an Hëtzofleedungsleistung huet. Zweetens, ob de Stecker, deen un d'Batterie am Elektroauto ugeschloss ass, eng héich Temperaturbeständegkeet huet, fir sécherzestellen, datt de Stecker net duerch héich Temperaturen mëll gëtt a futti geet, fir sécherzestellen, datt de Circuit reibungslos leeft a Kuerzschluss vermeit gëtt.
Als professionellen Expert fir Elektroautostecker huet AmasS 20 Joer Erfahrung an der Fuerschung an Entwécklung vu Lithium-Elektroautostecker a bitt stroumdroend Verbindungsléisungen fir Firmen mat zwee Rieder fir Elektroautoen wéi SUNRA, AIMA a YADEA. AmasS bitt héichtemperaturbeständeg Stecker fir Elektroautoen mat zwee Rieder adaptéiert u PBT mat Hëtztbeständegkeet, Wiederbeständegkeet a gudden elektresche Charakteristiken. De Schmelzpunkt vun der PBT-isoléierter Plastikschuel läit bei 225-235 ℃.
Staarken experimentellen Standardbetrieb a perfekt Teststandarden sinn d'Basis fir d'Qualitéit vun zwee-Rad-Elektroauto-Stecker ze garantéieren
Amass Laboratoire
Héichtemperaturstecker fir elektresch Gefierer mat zwee Rieder hunn den Test vun der Flammhemmendheet bestanen, hir Flammhemmend Leeschtung ass bis zu V0 Flammhemmend a kënnen och eng Ëmgéigungstemperatur vun -20 °C ~ 120 °C hale. Fir d'Benotzung am uewe genannten Ëmgéigungstemperaturberäich wäert d'Haapthülle vum Stecker fir elektresch Gefierer mat zwee Rieder wéinst der héijer Temperatur net mëll ginn, wat zu engem Kuerzschluss féiert.
Nieft der Auswiel vun der Batterie an hire Komponenten, der Qualitéit vum Ladegerät fir Elektroautoen, der ze laanger Ladezäit an der illegaler Modifikatioun vun zwee Rieder sinn d'Schlëssel fir d'Verbesserung vun der Sécherheetsleistung vun der Lithiumbatterie fir Elektroautoen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 07. Oktober 2023