Als Konsumenten hoffen mir kënnen e wäit, staarken Elektroauto ze kafen, awer vill Frënn verstinn net datt den Auto einfach vum Geschäftbesëtzer täuscht gëtt, datt wat d'Elektromotorkraaft méi grouss ass, wat méi séier d'Vitesse, dest méi staark ass. d'Kletterleistung, awer ass dat wierklech de Fall?
Also, op wat hänkt et wierklech of? Batterie oder Motorgréisst, oder ass et eppes mam Controller ze dinn?
Wann den 3000W Motor an den 1000W Motor getrennt verglach ginn, kann 3000W Motor offensichtlech méi héich Belaaschtung ausstoen, sou datt d'Limitgeschwindegkeet vum 3000W Motor vill méi séier ass wéi 1000W Motor. Awer wann Dir en an en Elektroauto setzt, ass dat net sou sécher! Well d'elektresch Reibungsgeschwindegkeet hänkt net nëmmen vun der Motorkraaftgréisst of, awer och mat der Batteriespannung, Motorkraaft, Controllerkraaft, Steckerauswiel an aner Zesummenhang Konditiounen.
Elektresch Motorrad Batterie
Batterie ass d'Kraaftquell vum elektresche Motorrad, Energiedréier, benotzt fir de Motor ze fueren, d'Batteriespannung bestëmmt d'Aarbechtsspannung vum Gefier, d'Batteriekapazitéit ass proportional zum Gefier senger Rees.
Elektromotorradmotor
De Motor konvertéiert déi chemesch Energie vun der Batterie a mechanesch Energie, an déi rotativ Energie an eng mechanesch Traktioun, sou datt d'Rad rotéiert. D'Aarbechtsspannung vum Motor ass ëmgekéiert proportional zum Aarbechtsstroum, an d'Kraaft vum Motor ass proportional zu der Kloterfäegkeet.
Elektromotorradcontroller
De Controller kontrolléiert den Ausgangsstroum a Spannung vun der Batterie fir d'Motorgeschwindegkeet a Kraaft ze kontrolléieren, dat heescht d'Gefiergeschwindegkeet, fir de Gefiereffekt ze kontrolléieren. D'Haaptfunktioune sinn stepless Geschwindegkeetsreguléierung, Bremskraaft aus, Stroumbegrenzungsschutz, Ënnerspannungsschutz, Geschwindegkeetsbegrenzung, Geschwindegkeetsdisplay, 1:1 Kraaft, etc.
Zousätzlech zu den dräi wichtege Komponenten vum elektresche Motorrad, ass et tatsächlech en anere Faktor deen d'Geschwindegkeet vum Schlëssel beaflosst, dat ass den bescheidenen elektresche Motorradstecker. Connectoren ginn a ville Smart Geräter, Iwwerbréckungskreesser an aner Komponenten benotzt fir Stroum oder Signalverbindungen ze bidden. Den elektresche Reibungsstecker spillt net nëmmen d'Roll vun der Circuitverbindung, awer spillt och eng Schlësselroll an der Gesamtleistung vun der elektrescher Reibung.
D'Strooss dreiwend Konditioun vun elektresch Reiwung mécht den elektresche Reiwung wäert bewegen muss d'Funktioun vun Schock-Beweis Bewegung hunn. Amass LC Serie elektresche Reibungsstecker adoptéiert Strahlschnalle, an d'Schnalle ass selbstverständlech wann se agebaut ginn. Et ass keng Angscht vu verschiddenen Héichfrequenz Schwéngungsëmfeld, a garantéiert d'Konnektivitéit vum elektresche Reibungskrees. An 10-300A Stroumofdeckung, gëeegent fir verschidde Kraaftbedürfnisser vun der elektrescher Reibung; Et ginn och Stecker verfügbar fir verschidde Komponenten wéi Batterie / Motor / Controller.
Post Zäit: Feb-04-2023