An de leschte Joren ass d'Konkurrenz an der Industrie fir elektresch Gefierer mat zwee Rieder haart, an d'"Wäertkonkurrenz" vun den Entreprisen fördert weiderhin d'Produkter fir elektresch Gefierer mat zwee Rieder an eng héichwäerteg, elektrochemesch a lithiumbaséiert Richtung; Mat der "Ouverture" vun der Politik fir d'Préventioun an d'Kontroll vun Epidemieën hunn elektresch Gefierer mat zwee Rieder Virdeeler bei der Erhuelung vum Wirtschaftswuesstem gewonnen.
Als Ubidder vu Léisunge fir Smart City Mobilitéit setzt sech Niu Technologies dofir an, Benotzer weltwäit méi praktesch an ëmweltfrëndlech Tools fir Smart City Mobilitéit ze bidden. Am Mee dëst Joer huet Calf dräi nei Autoen erausbruecht, dorënner den MQiL, RQi an dräi Modeller vum G400, an déi meescht Motorradbenotzer si sech am meeschte Suergen ëm d'Leeschtung vum RQi Elektromotorrad.
Déi nei RQi Motorrad ass mat engem Héichleistungs-Mëttelmotor mat enger maximaler Leeschtung vun 18000W an engem maximalen Dréimoment um Rad vu 450Nm ausgestatt. D'Beschleunigungszäit vun 0 op 50km/h ass 2,9 Sekonnen, an d'Spëtzegeschwindegkeet ass 100 km/h. Si kann als déi "schnellst" Elektromotorrad an der Geschicht vun Niu Technologies beschriwwe ginn.
Als héichperformant reng elektresch Stroossemotorrad sinn déi mächteg Funktioune vum RQI Elektromotorrad net ouni de Segen vum Stroumverbinder vun intelligenten Apparater.
Den urspréngleche Standard vum Calf RQI Elektromotorrad ass den Amass XT60, well den XT60 kee Verriegelung huet, léisst sech d'Gefier während dem Vibratiounsprozess lass, sou datt de Steckerprodukt mam Verriegelung muss ersat ginn.
Jee no der Uwendungsëmfeld an den Ufuerderunge vum RQI Elektromotorrad empfeelen d'AMASS Projetingenieuren den LCB30 a liwweren Proben; den LCB30 huet den Stroum- an Vibratiounstest vum Kallef bestanen, awer beim Kallef gouf berécksiichtegt, datt d'Steckerpositioun vum RQI Elektromotorrad während dem ganze Gefiertest gesprëtzt ka ginn; Am Allgemengen gouf den Amass LFB30 waasserdichte Stecker ersat.
Also, wat sinn d'Virdeeler vum Amass LFB30?
Verstoppte Verriegelungsdesign
Am Verglach mam XT60-Stecker huet den Amass LFB30-Stecker en Design mat verstoppter Schnall, deen automatesch beim Asetzen spärt a kann duerch Drécken op d'Schnall erausgezunn ginn. Déi verstoppt Schnall mécht de Stecker méi passend beim Uschléissen, sou datt de Stecker a Schwéngungen mat héijer Frequenz, staarkem Zuch an aneren Ëmfeld benotzt ka ginn. Dëst ass méi sécher a méi zouverlässeg fir den RQI Elektromotorrad fir op humpele Stroossen ze fueren an plëtzlech Stopp wéinst lockere Stecker beim Fueren ze vermeiden.
Schutzklass IP67
Wéi mir all wëssen, gëtt et dacks Waaser bei de Fuerbedingungen vun Elektromotorrieder, dofir muss de Stecker eng gewësse waasserdicht Funktioun hunn, fir e séchert Fueren vum Gefier ze garantéieren. Den Amass LFB30 huet en IP67 Schutzniveau, wat effektiv verhënnere kann, datt Stëbs a Waasser ënnergoe, an d'Gefier ass bei verreenten Deeg méi sécher a geséchert.
23 Testnormen fir d'Gefierprofilniveau ëmsetzen
De Stecker vun der véierter Generatioun vum Amass soll den 23 Testnormen fir den techneschen Bedéngungen vun den Héichspannungsstecker fir Elektroautoen duerch T/CSAE178-2021 erfëllen. Den LFB30 huet den Tester fir Stroumschock, Héichtemperaturbelaaschtung, Héichtemperaturalterung, Wärmezyklus an aner Tester bestanen. D'technesch Leeschtung an d'laang Liewensdauer vun den Elektromotorrieder si ganz zouverlässeg. Fir d'Verfollegung vu Geschwindegkeet an héijer Leeschtung ass eng gutt Wiel fir Elektromotorriederprodukter.
Amass zielt drop of, Clienten sécher Steckerprodukter ze bidden, fir datt d'Clienten hir Stecker wielen, et gëtt Reegelen ze verfollegen, et gëtt Standarden ze verfollegen, d'Auswieleffizienz ze verbesseren, d'Risikokäschten ze reduzéieren. Wat wann Dir sou e waasserdichte Stecker wëllt? Kommt a kontaktéiert eis!
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 16. September 2023