D'Norm vun der Pekinger Elektro-Vëlosgrupp "Technesch Spezifikatioun fir Lithium-Ionen-Batteriepacks fir elektresch Vëloen" (am weidere Bezuch op d'"Spezifikatioun" genannt) gouf viru kuerzem iwwerschafft a gëtt den 19. Juni formell ëmgesat.
Déi nei iwwerschafft Gruppennorm, déi d'Produktsécherheet méi prominent mécht, baséiert op der Praxis fir d'Qualitéitssécherheetsmanagement vun Elektrovëloen zu Peking. Fir d'éischt Kéier goufen d'Ufuerderunge fir d'géigesäiteg Erkennung vu Batteriepack a Gefierer an d'kollaborativ Identifikatioun an d'Batterieidentifikatioun (Eenzelbatterie), Akupunktur, Hëtztmëssbrauch, Iwwerentladung, extern Kuerzschluss, déi éischt Uwendung vun der géigesäiteger Erkennung vu Batteriepack a Ladegeräter, an d'Alarmfunktioun fir d'Iwwerhëtzung vun der Batterie virgestallt. Sécherheetspunkte wéi d'Stäerkt vum Grëff vum Batteriepack a Salzspray goufen erhéicht, an de Gruppennorm präziséiert och spezifesch d'Funktioune vum Batteriemanagementsystem a beschreift d'Testmethoden wéi d'BMS-Datenuploadfunktioun an de fräie Drop.
An de leschte Jore sinn elektresch Vëloen zu engem wichtege Transportmëttel fir d'Leit ginn, wéinst hiren ekonomeschen a prakteschen Eegeschaften. Am Moment ginn et méi wéi 300 Milliounen elektresch Vëloen am Land, an d'Zuel klëmmt weider, an de Brandrisiko klëmmt weider.
Laut dem Bericht iwwer d'Reaktioun an d'Brandbehandlung vun der Nationaler Pompjees- a Rettungsequipe aus dem Joer 2022 goufen am Joer 2022 insgesamt 18.000 Bränn mat Elektrovëloen gemellt, eng Erhéijung vun 23,4% am Verglach zum Joer 2021; Et gouf 3.242 Bränn a Wunnraim, déi duerch Batterieausfäll verursaacht goufen, eng Erhéijung vun 17,3% am Verglach zum Joer 2021. Et ass dréngend a wichteg, d'Préventioun vu Brandaccidenter mat Elektrovëloen ze verbesseren.
Fir d'Sécherheet vun elektresche Vëloen, verlaangen déi nei Batteriereglementer, datt wann d'intern Temperatur vum Batteriepack oder d'Temperatur vun enger Batterie 80 Grad erreecht, d'Gefier oder d'Batteriepack bannent 30 Sekonnen en Alarmton ausléise soll. Dëst ass nëtzlech fir Leit, déi beim éischte Kéier den Toun héieren, a rechtzäiteg Moossname ergräifen, fir de Risiko vun Accidenter ze reduzéieren. Wann d'Batterie dem Standard entsprécht an de Steckerstandard net dem Standard entsprécht, kann dat och Sécherheetsrisike fir elektresch Vëloen verursaachen.
Elo ass d'Qualitéit vun de Stecker um Maart ongläichméisseg. Firmen, déi no maximalem Virdeel sichen, reduzéieren bewosst d'Produktiounskäschten an d'Produktiounsufuerderungen erof, wat zu mannerwäertege Steckerprodukter féiert, déi net dem Standard entspriechen. E puer Elektroautogeschäfter verkafen privat mannerwäerteg Stecker, wat e Sécherheetsrisiko beim Matchen vum Originalfahrzeug duerstellt; verschidde Reparaturwerkstätten verkafen net nëmmen ze vill Batterien, mä bidden och Modifikatiounsservicer fir Gefierer un a montéieren mannerwäerteg Stecker fir Elektroautoen, wat als "Risiko op Risiko" beschriwwe ka ginn.
Als Produzent vu intelligenten Stecker fir Elektroautoen ass AMS zënter méi wéi 20 Joer staark an der Steckerindustrie engagéiert. Si implementéiert Standardqualitéit fir Gefierer a kreéiert e Stecker mat héijer Stroumleistung a niddreger Temperatur - LC Serie, dee selwechte Stroumleistung, méi niddregen Temperaturanstieg, reduzéiert Hëtzverloscht, verlängert d'Liewensdauer an evitéiert de Risiko vu Verbrennunge wéinst héijen Temperaturen. De Risiko vun Iwwerhëtzung a Verbrennunge vu Lithiumbatterien gëtt maximéiert.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 17. Juni 2023